Gloria Garibaldina uit 1948

Deze Gloria Garibaldina uit 1948 die ik vandaag als nieuwe aanwinst plaatste in de rubriek Vintage is écht een juweeltje van een fiets. 

Gloria Garibaldina uit 1948 @ Italiaanse Racefietsen

Buiten de fraaie lugs en het bijzonder mooie spuitwerk springen bij deze Gloria Garibaldina uit 1948 natuurlijk ook de houten velgen en het Campagnolo ‘Due Leve’ schakelsysteem in het oog. De combinatie van dit alles maakt dat dit karretje dan weliswaar de pensioengerechtigde leeftijf heeft bereikt maar nog steeds een échte eyecatcher is.

Bici Classische

Voor de liefhebbers van vintage stalen racefietsen uit Italië: neem eens een kijkje op het blog Bici Classische: hier vind je vele fraaie gerataureerde en ongerestaureerde fietsen uit de beginjaren van de wielrennerij. Spreek je Italiaans? Dan kun je hier helemáál je hart op halen.

Meer informatie

Tenslotte nog wat knip & plakwerk van het uitstekende Classic Rendezvous voor wie wat meer wil weten over het merk Gloria (je vindt daar ook nog wat meer mooie voorbeelden van Gloria racefietsen):

“Powerhouse Italian marque prominent in all aspects of cycling in the pr-WW2 era. Formerly at Viale Abruzzi, 42 in Milano. Gloria was founded in 1922 by Alfredo Focesi in Milan. Already in the 1920′s Gloria bikes were coming with the brand-typical lily lug adornments. It was quite common for the bikes to have lilies budding off of the fork crown onto each fork blade; from the head lugs onto the head, top and down tubes; from the seat lug onto the seat and top tubes; and from the BB shell onto the down and seat tubes, as well as the seat stays.

The brand shield shows a stylized AMF at the top of the shield, with a scroll across the center saying Gloria and then Milano with a little daisy-like flower at the bottom. The bikes were highly regarded, and it was at Gloria that Ernesto Colnago first apprenticed. The brand itself first gained fame among racers when Liberio Ferrario became the very first Italian amateur road world champion. He rode a Gloria. This was in 1923 (one year after Focesi had started production!)”

(Tekst: Steven Maasland)

Bron: Gloria Garibaldina uit 1948 op Bici Classische



Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *